修建大桥的特许权被纳入到2025年前的远东国家发展计划中，并由政府交通委员会建议纳入主要基础设施扩建和现代化综合计划。
特许公司在其整个生命周期内实施该项目：从设计和融资到桥梁的施工和运营。具体费用将根据设计结果确定，并通过国家审查。项目预算外资金约289亿卢布。项目生命周期为25年。其中，6年用于设计和施工，19年用于特许公司的运营。
横跨勒拿河桥-这是俄罗斯唯一座将在极北极端恶劣的自然和气候条件下建造的斜拉桥。无论是国内还是国外的桥梁建设，这一交通设施都是独一无二的
新的桥梁穿越将降低提供“北方运输”的预算成本，并将取代不安全的冬季道路和夏季在勒纳河上运行的拥挤渡轮。
• 创造雅库特东部和西部之间的第一个陆地过境点；
• 为雅库提岛80%以上的人口提供全年交通联系；
• 由于“北方运输”的物流变化，区域预算每年节省40多亿卢布；
• 消除夏季渡轮高峰时段的排队现象；
• *通过取消冬季道路上的交叉口来提高道路安全。
• 对共和国国内生产总值增长的总积极影响每年可达3%。
• 贫困人口减少3%，消费品和服务价值下降10%
• 该地区货运量增长到600万吨，客运量增长到每年800万人次
• 非原料项目投资额不少于2000亿卢布
• 该桥在参数和技术特点上与世界上同类桥梁无可比性；
• 建立欧洲与亚太地区的国际运输走廊；
• 增加俄罗斯联邦预算系统的税收，创造新的就业机会；
• 建立一个集铁路、河流和航空运输以及地区公路为一体的物流中心的可能性。
